Cambiar el aceite de una caja automática se puede hacer de tres maneras distintas
A) El cambio de aceite tradicional
- Coloca un recipiente debajo del carter de la caja automática
- Quita el tapón de drenaje y espera a que el aceite de la caja automática salga
- Desenrosca los pernos del carter y vierte el aceite en el recipiente
- Retira el filtro de la caja de cambios automática
- limpia el carter
- Instala un filtro nuevo y una junta nueva.
- Coloca de nuevo el carter de aceite apretando los pernos según el par que indique el fabricante.
- Enrosca el tapón de drenaje con una junta tórica
- Añade el aceite a la caja automática
Este procedimiento para cambiar el ATF de la transmisión automática NO ES RECOMENDABLE, ya que con el cambio de aceite «por gravedad» no se puede vaciar el aceite de algunas partes de la caja automática (el convertidor de par, por e.g.), por lo que siempre se quedan restos de suciedad e impurezas que consecuentemente repercuten negativamente en la transmisión, acortando su vida util.
C) El cambio aceite por diálisis
La única manera de sacar todo el aceite de la caja automática es con el motor arrancado, al hacer esto la propia bomba del cambio es la encargada de circular por todo el circuito, si utilizamos el intercambiador TOOL ATX-2F, éste hace un by-pass y funciona como una diálisis.
Se introduce la cantidad de aceite que lleva la caja por un manguito y por el otro manguito sale el aceite usado y contaminado.
Llevamos más de 15 años de experiencia en el sector de las cajas automáticas y nosotros recomendamos el intercambiador TOOL ATX-2F. Actualmente es la mejor maquina de diálisis para hacer el cambio del aceite de la caja de cambios automática de manera efectiva. Uno de los principales motivos es, que es la única maquina en el mercado que cuenta con la función de “drain pan” que es un vaciado de aceite del cuerpo de válvulas. lo cual facilita muchísimo la limpieza del filtro al profesional.
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