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Fallos típicos de la 722.6 (5G-Tronic)

 

Tranmisión 722.6 (5G-Tronic) de Mercedes-Benz

Antes de deciros cuales son los fallos típicos de la 722.6, vamos a daros una breve explicación sobre esta caja. El cambio de Mercedes-Benz 5G-Tronic (también llamado 722.6) es una transmisión automática de 5 velocidades con sobremarcha y cambio electrónico con bloqueo del convertidor de par que reemplazó a la antigua transmisión hidráulica 722.5 de 5 velocidades y a la mayoría de las transmisiones 4G-Tronic de 4 velocidades. Está en proceso de ser reemplazado por la transmisión Mercedes Benz 7G-Tronic 722.9 que se introdujo en 2003.

¡Más en nuestro blog sobre esta caja!

 

Foto de transmisión 722.6

Fallos Típicos de la 722.6 (5G-Tronic)

Deslizamiento, cambios erráticos, cambios bruscos de marcha adelante o marcha atrás: algunos de los problemas más comunes de la transmisión 722.6 son deslizamientos entre marchas, cambios erráticos hacia arriba o hacia abajo, o un golpe fuerte cuando la transmisión 722.6 activa la conducción o la marcha atrás. Hay una serie de fallas de diseño en esta transmisión y cualquiera de ellas podría estar causando estos síntomas.

Otro problema común es el sobrecalentamiento. Esto sucede cuando las partes móviles dentro de la transmisión crean más calor de fricción del que el ATF puede eliminar (nosotros recomendamos la marca Hi-Tech de lubricantes Pakelo Lubricants). La causa más común de esta condición es remolcar cargas pesadas, conducir en tráfico de parada / marcha o en carreteras de montaña donde la transmisión tiene que cambiar mucho.

Piezas más necesitadas al arreglar una 722.6 (5G-Tronic)

  • Convertidor de par (Calidad ISO 9001:2015) mejorado y remanufacturado probado para fugas, concentricidad y equilibrio

  • (Ref. 800 en nuestro catálogo) Bomba remanufacturada
  • (Ref. 700 en nuestro catálogo) Solenoide del convertidor
  • (Ref. 703 en nuestro catálogo) Placa electrónica

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