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]La causa de un fallo en la transmisión automática de un coche no siempre es por la parte mecánica del sistema… Muchas veces, la causa de deslizamientos, atranques, trabas, pueden ser por culpa de los sistemas electrónicos de estos sistemas de transmisión. Componentes Electrónicos El sistema de control electrónico de una transmisión está formado por […]

El módulo/unidad de control de transmisión (TCM o TCU) es el cerebro de la caja automática. Este se alimenta de información mediante sensores alrededor de todo el automóvil. En la transmisión, son responsables de la sincronización del cambio y de varios aspectos del cambio.  Los sensores también alertan al procesador principal si hay un mal

El solenoide ( o paquete de solenoides) de transmisión es un tipo de válvula electromecánica que controla el flujo de fluido. Específicamente, en una transmisión automática, nos referimos al flujo de líquido de transmisión automática hacia y a través de la transmisión. En las transmisiones modernas, el solenoide de la transmisión generalmente viene en un

Con el tiempo, es posible que la computadora de la caja automática, también conocida como la «Transmission Control Unit» (TCU) ya no esté calibrada para manejar las necesidades exactas del coche; una nueva actualización o re-programación (Re-Pro) de la TCU puede solucionar este problema. Los automóviles de hoy son piezas de maquinaria muy complejas y

Mucha gente piensa que el uso de productos para detener fugas puede ahorrar dinero al detener una fuga de líquido de transmisión. Desafortunadamente, los efectos posteriores al uso de productos para detener fugas tienen un costo significativo. Los productos de detención de fugas pueden causar daños irreparables a su vehículo. Si notas una mancha roja,

  Tranmisión 722.6 (5G-Tronic) de Mercedes-Benz Antes de deciros cuales son los fallos típicos de la 722.6, vamos a daros una breve explicación sobre esta caja. El cambio de Mercedes-Benz 5G-Tronic (también llamado 722.6) es una transmisión automática de 5 velocidades con sobremarcha y cambio electrónico con bloqueo del convertidor de par que reemplazó a

¿Que es un Convertidor de Par? Un convertidor de par es un dispositivo dentro de una caja de transmisión automática que se encuentra entre el motor y la transmisión. Esencialmente es un acoplamiento de fluido hidráulico que transmite y multiplica el par del motor al mismo tiempo que permite que el vehículo se detenga por